| Autor |
Tam Wong, Eduardo William
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| Titulo |
Plan maestro de ciclovías para el área metropolitana de Lima y Callao |
| Disciplina |
FACULTAD DE INGENIERÍA |
| Universidad |
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas |
| Facultad |
Carrera de Ingeniería Civil |
| Fecha de Publicación |
2004 |
| Editor |
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas. Programa Cybertesis PERÚ |
| Grado a optar |
Ingeniero Civil |
| Formato |
text/xml |
| Idioma |
es |
| Copyright |
Tam Wong, Eduardo William |
| Resumen |
El presente trabajo toca el tema de las Ciclovías y propone un plan maestro general para el área de Lima Metropolitana y el
Callao y a su vez se plantea una metodología para proyectar rutas menores de ciclovías a nivel de distrito de tal manera que
éstas puedan integrarse a las rutas mayores de ciclovías de Lima Metropolitana y el Callao.
El cuerpo del trabajo se divide en siete capítulos con sus correspondientes subcapítulos que nos van a ir mostrando la importancia
que tiene el desarrollo de ciclovías en la ciudad de Lima, ya sea para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos así como
para proporcionar un eficiente y complementario medio alternativo de transporte para la ciudadanía sobre todo para la gente
con menos recursos económicos.
Los capítulos uno y dos nos muestran el marco teórico y la teoría de ciclovías respectivamente. El capítulo tres desarrolla
una propuesta para la elaboración de un plan maestro de ciclovías para la ciudad de Lima, integrando la red de ciclovías con
el proyecto del Corredor Segregado de Alta Capacidad que el Municipio de Lima planea implementar, en el cuarto capítulo se
da la justificación de la inclusión de las rutas a la red cicloviaria, el quinto capítulo plantea una metodología a seguir
para la elección o el trazado de rutas para las ciclovías a nivel de distrito, el sexto capítulo es un aplicativo de la metodología
propuesta en el capítulo cinco, se plantea una ruta para el distrito de Pueblo Libre, haciendo uso de la metodología propuesta
y en el séptimo y último capítulo se desarrolla un presupuesto para un tramo determinado de ciclovía con el objeto de poder
estimar el costo aproximado de un kilómetro de ésta.
Finalmente con el presente trabajo de investigación lo que se pretende es mostrar lo fácil, práctico, necesario y útil que
es implementar ciclovías en la ciudad con el fín de que sirva a la ciudadanía como un complemento al transporte público, el
cual se ha vuelto muy ineficiente en las últimas décadas, así mismo mostrar los grandes beneficios económicos, sociales y
ambientales que supone la utilización de ciclovías. |
| Palabras Clave |
Ingeniería Civil; Ciclovias; Transporte no motorizado; Planificación Urbana; Tesis |