| Autor |
Torres Marcos, Mónica María
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| Titulo |
Análisis y Comparación de Adicionales de Obra de Proyectos de Carreteras Nacionales y Propuestas para su Control en la Etapa
de Estudios de Inversión |
| Profesor Guía de la Tesis |
Matías León, José Carlos |
| Disciplina |
FACULTAD DE INGENIERÍA |
| Universidad |
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas |
| Facultad |
Carrera de Ingeniería Civil |
| Fecha de Publicación |
2011 |
| Editor |
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas. Programa Cybertesis PERÚ |
| Grado a optar |
Ingeniero Civil |
| Formato |
text/xml |
| Idioma |
es |
| Copyright |
Torres Marcos, Mónica María |
| Resumen |
El tema de la presente investigación se centra en el análisis de los factores que son causa de origen de adicionales de obra.
Estos factores pueden ser de índole imprevisible al momento del contrato o por deficiencias en los expedientes técnicos. Por
ende, este estudio incluirá a los involucrados dentro de las etapas del ciclo de un proyecto de carretera.
El objetivo general de este trabajo es Investigar las partidas en donde inciden los adicionales en obras de carreteras en
una muestra, analizando las causas de su origen y elaborar propuestas de control para la etapa de inversión de los proyectos
de carreteras con el fin de reducir la generación de adicionales mediante su análisis y comparación.
Se dividió el trabajo en 5 capítulos, el Capitulo I expone los conceptos teóricos e información necesaria acerca de la Infraestructura
Vial, Entidades como Provias Nacional y la Contraloría General de la República, Normativas vigentes Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado y proyectos a la fecha del inicio de la investigación (julio 2010), el Capítulo II presenta la agrupación
y clasificación de las causales de adicionales de las obras según ciertos criterios, en el Capítulo III se realiza la evaluación
de factores identificados que originan adicionales de obra en la etapa de inversión, en el Capítulo IV se presentan cuadros
comparativos entre montos originales del costo de la obra versus los costos finales de la obra y que incluyen los montos de
los adicionales, el último Capítulo V se hace la presentación de las Propuestas para reducción y control de adicionales de
obra.
Es importante resaltar que una vez determinados y analizados los factores que originan adicionales de obras en las carreteras
de la Red Vial Nacional, se plantean propuestas para su reducción y control. Estas propuestas están dirigidas a los proyectistas
de la obra, supervisoras de obra y a Entidades públicas.
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| Palabras Clave |
Ingeniería de carreteras; Carreteras; Estudios de viabilidad; Evaluación económica; Ingeniería Civil; Tesis |